एमेजॉन इंडिया ने भारतीय रेलवे के साथ साझेदारी मजबूत की, डीएफसी पर शुरू की पहली जेपीपी-आरसीएस ट्रेन
एवीएस न्यूज. भोपाल
एमेजॉन इंडिया ने डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL) के सहयोग से भारतीय रेलवे के वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (WDFC) पर अपने परिचालन का विस्तार किया है। इस कदम से उत्तर और पश्चिम भारत में कंपनी के मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क में रेल की भूमिका और मजबूत होगी।
एमेजॉन ने भारतीय रेलवे के डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर पर पहली जॉइंट पार्सल प्रोडक्ट-रैपिड कार्गो सर्विस (JPP-RCS) ट्रेन संचालित करने वाली पहली ई-कॉमर्स कंपनी बनने की घोषणा की है। यह ट्रेन 18 अगस्त 2026 को न्यू दादरी रेलवे स्टेशन से रेलवे बोर्ड के सदस्य (ऑपरेशंस एवं बिजनेस डेवलपमेंट) डॉ. मनोज सिंह और एमेजॉन इंडिया के डायरेक्टर-ऑपरेशंस किशोर लंका ने रवाना की।
कंपनी के अनुसार, इस सेवा के तहत रोजाना रेल मूवमेंट के जरिए उत्तर और पश्चिम भारत के नेटवर्क को जोड़ा जाएगा। इस मार्ग पर 10 वैन पार्सल संचालित होंगी। इससे शिपमेंट को सड़क परिवहन से रेल परिवहन की ओर स्थानांतरित करने में मदद मिलेगी और तेज, विश्वसनीय तथा अधिक टिकाऊ लॉजिस्टिक्स नेटवर्क को बढ़ावा मिलेगा।
यह कॉरिडोर दिल्ली, अहमदाबाद और सूरत जैसे प्रमुख क्षेत्रों को एमेजॉन के नेटवर्क से जोड़ेगा। इसके आगे पुणे, मुंबई और गोवा तक कनेक्टिविटी मिलेगी। कंपनी को उम्मीद है कि इससे आगामी त्योहारी सीजन से पहले शिपमेंट की आवाजाही को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी।
2019 में शुरू हुई थी साझेदारी
एमेजॉन इंडिया और भारतीय रेलवे की साझेदारी 2019 में शुरू हुई थी। उस समय एमेजॉन भारत में एक्सप्रेस पार्सल मूवमेंट के लिए रेलवे नेटवर्क का इस्तेमाल करने वाली पहली ई-कॉमर्स कंपनी बनी थी। 2023 में कंपनी ने ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स के लिए भारत के डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर इंफ्रास्ट्रक्चर का इस्तेमाल शुरू किया और वेस्टर्न डीएफसी के 659 किलोमीटर लंबे रेवाड़ी-पलनपुर सेक्शन पर परिचालन शुरू किया।
अब नए विस्तार के साथ कंपनी ने पश्चिमी भारत में अपने डीएफसी नेटवर्क का दायरा बढ़ाया है।
24 घंटे में 350-400 टन कार्गो मूवमेंट की क्षमता
रेलवे बोर्ड के सदस्य डॉ. मनोज सिंह ने कहा कि डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर पर यह सेवा ग्रीन, तेज और विश्वसनीय परिवहन माध्यम उपलब्ध कराती है। उनके मुताबिक, रात में कार्गो की आवाजाही कर अगले दिन उसे गंतव्य तक पहुंचाया जा सकता है। सेवा में 24 घंटे के भीतर करीब 350 से 400 टन कार्गो ले जाने की क्षमता है।
एमेजॉन इंडिया के डायरेक्टर-ऑपरेशंस किशोर लंका ने कहा कि भारतीय रेलवे और एमेजॉन की साझेदारी देश में फ्रेट परिवहन के आधुनिकीकरण में योगदान देगी। उन्होंने कहा कि डेडिकेटेड फ्रेट इंफ्रास्ट्रक्चर के उपयोग से कंपनी अपने नेटवर्क में मल्टीमॉडलिटी बढ़ा रही है और रेल को किफायती, विश्वसनीय व टिकाऊ परिवहन माध्यम के रूप में इस्तेमाल कर रही है।
1,500 किलोमीटर से अधिक लंबा वेस्टर्न डीएफसी
वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर उत्तर प्रदेश के न्यू दादरी से मुंबई के पास जवाहरलाल नेहरू पोर्ट टर्मिनल (JNPT) तक फैला है। इसे मालगाड़ियों की औसत गति बढ़ाने, भारी मालगाड़ियों के संचालन, बंदरगाहों और औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने तथा लॉजिस्टिक्स लागत कम करने के उद्देश्य से विकसित किया गया है।
एमेजॉन के अनुसार, उसका रेल नेटवर्क 2019 में एक ट्रेन से बढ़कर अब 130 इंटरसिटी मार्गों पर 140 से अधिक ट्रेनों तक पहुंच चुका है। यह नेटवर्क 100 से अधिक शहरों को जोड़ता है। कंपनी का कहना है कि रेल नेटवर्क में यह विस्तार देशभर में ग्राहकों को तेज और अधिक भरोसेमंद डिलीवरी उपलब्ध कराने की उसकी रणनीति का हिस्सा है।
