एवीएस न्यूज.भोपाल
डिजाइन और इंजीनियरिंग-केंद्रित इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कंपनी बीगॉस   ने नया इलेक्ट्रिक स्कूटर सी12 मैक्सआर लॉन्च किया है। कंपनी के मुताबिक, यह स्कूटर प्रदर्शन, रेंज, स्पेस, टेक्नोलॉजी और प्रीमियम डिजाइन का संतुलित संयोजन पेश करता है। सी12 मैक्सआर  में 3.8 किलो वॉट हार्स की आईपी67-रेटेड एलएफपी बैटरी दी गई है, जो कंपनी के अनुसार 178 किमी की आईडीसी -प्रमाणित रेंज देती है।

बैटरी को बेहतर हीट डिसिपेशन और थर्मल मैनेजमेंट के लिए डिजाइन किए गए एल्युमिनियम एनक्लोजर में रखा गया है। इसमें स्मार्ट बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम के साथ 110 सुरक्षा और प्रोटेक्शन फीचर्स दिए गए हैं। पावर के लिए सी12 मैक्सआर में बीगॉस का नया हाइपर जेन इन-व्हील हाइपर ड्राइव मोटर प्लेटफार्म दिया गया है।   हाई-टेंसाइल माइक्रो-अलॉय स्टील से निर्मित और रोबोटिक प्रक्रियाओं के माध्यम से तैयार किया गया यह प्लेटफॉर्म 1,50,000 किमी तक के जीवनकाल के लिए इंजीनियर किया गया है।

यह एक ऐसे स्कूटर की नींव रखता है, जिसे प्रदर्शन, टिकाऊपन और लंबे समय तक भरोसेमंद संचालन को ध्यान में रखकर बनाया गया है।
C12 MaxR में 3.8 kWh की IP67-रेटेड LFP बैटरी दी गई है, जिसे बेहतर हीट डिसिपेशन और थर्मल मैनेजमेंट के लिए डिजाइन किए गए एल्युमिनियम एनक्लोजर में रखा गया है।

इसका स्मार्ट Battery Management System 110 सुरक्षा और प्रोटेक्शन फीचर्स से लैस है, जो बैटरी से जुड़े महत्वपूर्ण पैरामीटर्स की लगातार निगरानी करता है। यह संयोजन 178 किमी की IDC-प्रमाणित रेंज प्रदान करता है, जिससे राइडर्स हर चार्ज पर अधिक दूरी तय करने का भरोसा पा सकते हैं।


पावर के लिए C12 MaxR में BGauss का नया HyperZen in-wheel hyperdrive motor platform दिया गया है, जो 4.2 kW की पीक पावरऔर75+ किमी/घंटा की टॉप स्पीड प्रदान करता है। HyperZen मोटर, गियर ट्रांसमिशन, ब्रेकिंग सिस्टम और Motor Control Unit को एक कॉम्पैक्ट आर्किटेक्चर में एकीकृत करता है। इसका इंटीग्रेटेड गियर ट्रांसमिशन पारंपरिक बेल्ट या चेन की जरूरत को खत्म करता है, जबकि इंटीग्रेटेड MCU वायरिंग और पैकेजिंग की जटिलता को कम करता है। यह आर्किटेक्चर इंस्टेंट टॉर्क, कम ट्रांसमिशन लॉसेस और कम मेंटेनेंस जरूरतों के साथ बेहतर प्रदर्शन देने के लिए डिजाइन किया गया है।


C12 MaxR मेंEco, Ride और Sport राइडिंग मोड्स के साथ रिवर्स मोड, क्रूज़ कंट्रोल और रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग की सुविधा भी दी गई है।18±2° की ग्रेडेबिलिटी के साथ इसे रोजमर्रा की अलग-अलग राइडिंग परिस्थितियों में आत्मविश्वासपूर्ण प्रदर्शन के लिए इंजीनियर किया गया है।


लॉन्च पर टिप्पणी करते हुए, BGauss के संस्थापक,   हेमंत कबरा ने कहा, “पिछले छह वर्षों से हमारा ध्यान भारतीय उपभोक्ता को केंद्र में रखकर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी विकसित करने पर रहा है और C12 MaxR इस सोच को एक ही प्रोडक्ट में एक साथ लाता है। हम ऐसा स्कूटर बनाना चाहते थे जो रेंज, प्रदर्शन और विश्वसनीयता जैसे बुनियादी पहलुओं पर मजबूत हो, लेकिन साथ ही आज के उपभोक्ता की बढ़ती अपेक्षाओं को भी समझे।

स्पेस, डिजाइन, लाइटिंग, टेक्नोलॉजी और अपने वाहन पर गर्व करने का अनुभव भी उतना ही महत्वपूर्ण है। C12 MaxR इस बात की हमारी परिकल्पना है कि एक संपूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर कैसा होना चाहिए। इसे भारत की रोजमर्रा की परिस्थितियों के लिए इंजीनियर किया गया है, साथ ही इसे इस तरह डिजाइन किया गया है कि हर राइड खास महसूस हो।”
अपनी LifeEasy स्टोरेज फिलॉसफी के माध्यम से C12 MaxR रोजमर्रा की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए कई स्टोरेज विकल्प प्रदान करता है।

इसके अंडर-सीट बूट में दो हेलमेट रखे जा सकते हैं। इसके अलावा इसमें पॉप-आउट अंब्रेला होल्डर, डॉक्यूमेंट्स और वॉलेट के लिए लॉक करने योग्य कम्पार्टमेंट, वायरलेस चार्जिंग, मोबाइल और बोतल रखने की सुविधा तथा सफाई के कपड़े के लिए अलग स्पेस दिया गया है। बड़ा फ्लोरबोर्ड मध्यम आकार के लगेज को रखने के लिए भी पर्याप्त जगह प्रदान करता है, जिससे रोजाना आने-जाने वाले राइडर्स को अधिक सुविधा मिलती है।


 C12 MaxR रोजमर्रा की राइड को बेहतर बनाने के लिए एक व्यापक टेक्नोलॉजी पैकेज भी प्रदान करता है। इसका 5-इंच TFT डिस्प्ले टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल नोटिफिकेशन, राइड और चार्ज स्टैटिस्टिक्स, यूजर प्रोफाइल्स, डॉक्यूमेंट स्टोरेज और कई डिस्प्ले थीम्स जैसी सुविधाएं देता है। इसके अलावा Distance-to-Empty, FallSense, साइड-स्टैंड और मेन-स्टैंड मोटर कट-ऑफ, सर्विस रिमाइंडर्स, Remember My Mode और Guide My Home जैसे फीचर्स सुविधा और आत्मविश्वास को और बढ़ाते हैं।

भारतीय राइडिंग परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए इंजीनियर किए गए C12 MaxR में12-इंच अलॉय व्हील्स के साथ ट्यूबलेस टायर्स, 220 mm फ्रंट डिस्क ब्रेक, रियर CBS ब्रेकिंग, हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और पांच-स्टेप एडजस्टेबल Nitrox गैस-इमल्शन रियर सस्पेंशन दिया गया है।160 mm ग्राउंड क्लीयरेंस और 150 किलोग्राम की स्टैंडर्ड पेलोड क्षमता के साथ यह स्कूटर रोजमर्रा की शहरी मोबिलिटी की जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार किया गया है।


C12 MaxR का लॉन्च BGauss के एक डिजाइन और इंजीनियरिंग-केंद्रित इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कंपनी के रूप में विकास की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम है। यह कंपनी के पोर्टफोलियो का विस्तार करते हुए एक ऐसे प्रोडक्ट को पेश करता है, जो प्रदर्शन और उपयोगिता को अधिक प्रीमियम और एक्सप्रेसिव डिजाइन लैंग्वेज के साथ जोड़ता है।

प्रदर्शन और उपयोगिता को अधिक प्रीमियम और एक्सप्रेसिव डिजाइन लैंग्वेज के साथ जोड़ता है।